玻璃幕墻行業調查

  5月18日，時代金融中心46層玻璃幕墻一塊玻璃爆裂，約50輛汽車被“玻璃雨”砸傷，時隔兩月后，事故再次在大樓43層重演；7月19日，國金中心北塔樓38層玻璃幕墻一塊玻璃碎裂；7月26日，長城大廈29樓一塊玻璃爆裂后，被大風吹落……

　　入夏以來，上海屢屢發生玻璃幕墻爆裂事件，讓象征著繁華的摩天大廈，成為了市民的一塊“心病”，玻璃幕墻的質量、標準、檢修等方面存在問題也逐漸浮出水面。

　　不合理的“合理”自爆

　　國金中心開發商鴻基地產負責公共關系的工作人員曾表示，近期國金中心大樓發生的玻璃幕墻自爆事件，屬于鋼化玻璃固然存在的合理自爆，并不存在質量、施工安裝及老化方面的原因。

　　“自爆是鋼化玻璃的一種固有特性。”國務院政府特殊貢獻津貼專家、全國建筑幕墻門窗標準化技術委員會委員席時葭說。鋼化玻璃中含有一種叫做硫化鎳的雜質，在玻璃被太陽照射，溫度發生改變后，會產生膨脹，從而導致玻璃自爆。鋼化玻璃的單片面積越大、結構越厚，自爆可能性越大。席時葭表示，目前，仍沒有用任何儀器能檢測出鋼化玻璃中的硫化鎳成分，從而判斷出其是否會發生自爆，何時會發生自爆。而按照鋼化玻璃相關國家標準，鋼化玻璃的自爆率低于3‰屬正常范圍。

　　“吊詭的是國家標準規定鋼化玻璃是安全玻璃，是可以用的。”席時葭說。

　　記者了解到，此次發生玻璃幕墻碎裂事件的各棟大樓，其投入使用的時間最長為6年，最短的僅為1年左右。根據中華人民共和國建設部《既有建筑幕墻安全維護管理辦法》和《建筑結構可靠度設計統一標準》》規定，玻璃幕墻原則上每十年進行一次安全性鑒定，設計使用年限則為25年。

　　上海建科院副總工程師陸津龍曾向媒體表示，鋼化玻璃使用后的二三年是自爆高峰期，其后將逐漸趨于穩定。

　　“既然明知鋼化玻璃自爆不可避免，為什么還要將其用于玻璃幕墻建設當中？”對于玻璃幕墻行業內認可的“合理”自爆，市民王女士卻認為很不合理。她告訴記者，自己現在從裝有玻璃幕墻的大樓下經過時，都要先多看上幾眼，再一路小跑過去。

　　利益與安全之爭

　　國家發改委、建設部等部門2003年聯合發布實施的《建筑安全玻璃管理規定》指出，建筑物的玻璃幕墻必須使用安全玻璃，所謂安全玻璃，是指符合現行國家標準的鋼化玻璃、夾層玻璃及由鋼化玻璃或夾層玻璃組合加工而成的其他玻璃制品，如安全中空玻璃等。

　　“按目前的市場價格，每平方米鋼化玻璃的價格要比夾層玻璃的價格便宜100元左右，玻璃幕墻碎裂后形成‘玻璃雨’，肯定是由于這些大樓使用了相對便宜的鋼化玻璃，而未使用夾層玻璃或低鐵超白玻璃造成的。”席時葭說，但從安全性上看，夾層玻璃和低鐵超白玻璃要高得多。夾層玻璃即使發生自爆，玻璃碎片仍可由夾層中的PVB膜維持成片狀，不會灑落地面傷害行人，低鐵超白鋼化玻璃則不會自爆。

　　記者了解到，為避免玻璃幕墻使用的鋼化玻璃碎裂后，玻璃雨傷及行人，國內不少使用玻璃幕墻的大廈都在大樓底層修建裙房、設置了綠化隔離帶。“這些都只是一種補救措施而已。”席時葭說，在日本和歐美，更多的是通過使用夾層玻璃和低鐵白熱鋼化玻璃開保證玻璃幕墻的安全性。

　　5月19日發生在時代金融中心的玻璃幕墻自爆事件證實了席時葭的觀點。雖然大樓的已經被裙房和寬度超過3米的綠化帶環繞，但是炸開了鍋的玻璃碎片還約50輛停在附近的轎車破了相。

　　神秘的鑒定機構

　　“現有的玻璃幕墻，到底該由誰來檢測，哪些單位具有檢測資質，我也不是很清楚。”席時葭向記者表示。

　　國家建設部2006年出臺的《既有建筑幕墻安全維護管理辦法》明確規定：建筑幕墻工程自竣工驗收交付使用后，原則上每十年進行一次安全性鑒定；委托進行既有建筑幕墻安全性鑒定的，應委托具有建筑幕墻檢測與設計能力的單位承擔。《上海市建筑物使用安裝安全玻璃規定》則指出，幕墻安全玻璃使用滿8年的，建筑物所有者或者管理者應當委托由市建委核準的有資格的技術鑒定機構進行查勘。

　　而“具有建筑幕墻檢測與設計能力的單位”和“市建委核準的有資格的技術鑒定機構”到底是哪家單位和哪個機構，則并未有文件明確。

　　記者上網搜索發現，不少幕墻裝飾公司均表示可以提供玻璃幕墻的維護和檢測服務，其價格在每平方米5元到10元不等。但各公司也坦言自己未獲得國家頒發的相關資質，不能出具具有法定效力的鑒定結果，其檢測方法，也僅限于讓工人進行肉眼觀察。

　　一位裝飾公司工作人員告訴記者，目前，上海只有市建設工程質量檢測中心具有政府部門認可的鑒定資質。但市建設工程質量檢測中心表示，中心目前也并未獲得政府部門頒發的資質認可證書，目前，市場上的玻璃幕墻安全性鑒定機構并無強制規定，一般還是由幕墻施工單位進行。